¿Cómo rellenar correctamente un parte amistoso de accidente?

Dos conductores rellenando un parte amistoso tras un accidente de tráfico con la asistencia de un abogado

¿Cómo rellenar correctamente un parte amistoso de accidente? Tras una colisión leve, es habitual que los conductores utilicen la declaración amistosa para comunicar el siniestro a sus respectivas aseguradoras.

Aunque se trata de un documento sencillo, rellenarlo de forma incorrecta puede dificultar la tramitación del accidente o dar lugar a discrepancias sobre cómo ocurrieron los hechos.

En esta guía descubrirás qué información debe incluir un parte amistoso, qué errores conviene evitar y qué hacer si no estás de acuerdo con la versión del otro conductor.

¿Qué es un parte amistoso de accidente?

El parte amistoso, también conocido como Declaración Amistosa de Accidente (DAA) o parte europeo de accidente, es un documento utilizado para comunicar a las aseguradoras cómo se ha producido un accidente de circulación.

Su finalidad es recoger de forma clara y ordenada la información esencial del siniestro, como la identificación de los conductores y vehículos implicados, las circunstancias del accidente, los daños apreciables y un croquis orientativo.

Aunque facilita la gestión del siniestro, no sustituye la investigación que posteriormente pueda realizar la aseguradora ni determina por sí solo la responsabilidad en todos los casos.

El parte amistoso sirve para…
Identificar a los conductores
Describir cómo ocurrió el accidente
Facilitar la comunicación con las aseguradoras
Resolver automáticamente quién tiene la culpa

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¿Qué datos deben rellenarse en un parte amistoso?

El parte amistoso debe cumplimentarse con calma y procurando que toda la información sea clara, completa y coincidente con la realidad del accidente.

Aunque pueda parecer un documento sencillo, un error al rellenarlo puede dificultar la tramitación del siniestro o generar discrepancias posteriores entre las aseguradoras.

Entre los datos que no deberían faltar se encuentran:

  • Fecha, hora y lugar del accidente.
  • Datos de identificación de los conductores.
  • Datos de los vehículos implicados.
  • Compañías aseguradoras y números de póliza.
  • Descripción de los daños visibles.
  • Circunstancias del accidente.
  • Croquis del siniestro.
  • Firma de ambos conductores, cuando exista acuerdo sobre el contenido del parte.

No es necesario rellenar el documento con prisas. Dedicar unos minutos a comprobar toda la información puede evitar problemas posteriores.

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¿Cómo rellenar un parte amistoso paso a paso?

Aunque el modelo de Declaración Amistosa de Accidente puede parecer complejo a primera vista, la mayor parte de sus apartados recogen información básica sobre el accidente y los vehículos implicados.

Lo más importante es que todos los datos sean correctos y que el documento refleje fielmente cómo se produjo el siniestro.

Próximamente incorporaremos una infografía sobre el modelo oficial del parte amistoso con una explicación visual de cada uno de sus apartados.

1. Fecha, hora y lugar del accidente

Indica con la mayor precisión posible cuándo y dónde se produjo el accidente.

Si el siniestro ocurrió en una carretera, resulta recomendable identificar el punto kilométrico o la vía concreta. Si ocurrió en una población, conviene indicar la calle y el municipio.

2. Datos de los conductores y de los vehículos

Comprueba cuidadosamente que figuren correctamente:

  • Nombre y apellidos.
  • Matrícula.
  • Marca y modelo del vehículo.
  • Compañía aseguradora.
  • Número de póliza.

Un simple error en alguno de estos datos puede retrasar la tramitación del siniestro.

3. Circunstancias del accidente

Marca únicamente aquellas casillas que describan con exactitud cómo ocurrió el accidente.

Si tienes dudas sobre alguna de ellas o consideras que no refleja lo sucedido, es preferible dejar constancia en el apartado de observaciones antes que marcar una opción incorrecta.

4. Croquis

El dibujo no tiene que ser perfecto.

Debe permitir comprender:

  • la posición de los vehículos;
  • el sentido de la circulación;
  • la dirección de la marcha;
  • el punto aproximado del impacto;
  • la señalización existente si resulta relevante.

Un croquis claro suele facilitar la interpretación del accidente por parte de las aseguradoras.

5. Observaciones y firma

Antes de firmar el documento:

  • comprueba que todos los datos son correctos;
  • revisa el croquis;
  • verifica que las casillas marcadas reflejan realmente lo ocurrido.

Si el parte no refleja fielmente cómo ocurrió el accidente o no existe acuerdo sobre su contenido, no deberías firmarlo.

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📋 CHECKLIST

Antes de firmar el parte amistoso, comprueba que:

☐ La fecha y la hora son correctas.

☐ La matrícula de ambos vehículos coincide.

☐ La compañía aseguradora está bien identificada.

☐ El croquis refleja correctamente el accidente.

☐ Las casillas marcadas describen realmente lo ocurrido.

☐ Las observaciones recogen cualquier discrepancia relevante.

☐ Conservas una copia del parte firmada.

¿Qué errores debes evitar al rellenar un parte amistoso?

Aunque el parte amistoso pretende simplificar la comunicación del accidente a las aseguradoras, determinados errores pueden complicar posteriormente la tramitación del siniestro.

Antes de firmarlo, conviene revisar cuidadosamente toda la información y asegurarse de que el documento refleja fielmente lo ocurrido.

Entre los errores más habituales se encuentran los siguientes:

Firmar un parte con el que no estás de acuerdo

Si el contenido del parte no refleja correctamente la dinámica del accidente o incluye datos que consideras inexactos, no es recomendable firmarlo.

En estos casos, puede ser preferible dejar constancia de la discrepancia y valorar otras vías para documentar el siniestro.

Marcar casillas sin comprender su significado

Las casillas del parte amistoso describen distintas circunstancias del accidente y pueden resultar relevantes durante la tramitación con las aseguradoras.

Por ello, antes de marcar una opción conviene comprobar que realmente se corresponde con lo sucedido.

Hacer un croquis confuso

No es necesario realizar un dibujo perfecto.

Sin embargo, un croquis claro y coherente facilita la comprensión del accidente y reduce el riesgo de interpretaciones contradictorias.

Olvidar fotografiar el lugar del accidente

Siempre que sea posible y sin poner en riesgo la seguridad, resulta recomendable tomar fotografías de:

  • la posición de los vehículos;
  • los daños visibles;
  • la señalización;
  • las marcas existentes sobre la calzada;
  • el entorno del accidente.

Estas imágenes pueden resultar muy útiles si posteriormente surge alguna discrepancia.

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¿Qué hacer si el otro conductor no quiere firmar el parte amistoso?

No siempre es posible cumplimentar una declaración amistosa de accidente.

Si el otro conductor se niega a firmar el parte o existe un desacuerdo sobre cómo ocurrió el siniestro, lo más importante es recopilar todas las pruebas disponibles.

Siempre que las circunstancias lo permitan, puede resultar útil:

  • fotografiar los vehículos y los daños;
  • obtener los datos del otro conductor y de su aseguradora;
  • anotar los datos de posibles testigos;
  • solicitar la intervención de la Policía cuando resulte necesario.

La ausencia de un parte amistoso firmado no impide necesariamente tramitar una reclamación, aunque puede hacer que la prueba de los hechos cobre una mayor importancia.

Un ejemplo frecuente

Dos vehículos colisionan en una glorieta.

Uno de los conductores considera que no ha cometido ninguna infracción y se niega a firmar el parte amistoso.

Ante esta situación, el otro conductor toma fotografías de la posición de los vehículos, obtiene los datos de un testigo presencial y solicita la presencia de la Policía Local.

Esa documentación puede resultar posteriormente muy relevante para acreditar cómo ocurrió el accidente.

Conclusión

¿Has tenido un accidente y tienes dudas sobre el parte amistoso?

No siempre es fácil saber si el parte está correctamente cumplimentado o si refleja con precisión cómo ocurrió el accidente. Un error en este documento puede generar problemas durante la tramitación con la aseguradora.

Si has sufrido un accidente de tráfico y quieres asegurarte de que tus derechos están protegidos, puedo revisar la documentación, analizar las circunstancias del siniestro y orientarte sobre la mejor forma de plantear la reclamación.

Preguntas frecuentes sobre el parte amistoso de accidente

¿Es obligatorio firmar un parte amistoso?

No. El parte amistoso es una herramienta para facilitar la comunicación del accidente a las aseguradoras, pero no existe obligación de firmarlo si no refleja correctamente lo ocurrido.

¿Qué ocurre si el otro conductor no quiere firmarlo?

La negativa a firmar el parte no impide reclamar. En estos casos resulta especialmente importante recopilar fotografías, datos de testigos y cualquier otra prueba que permita acreditar cómo se produjo el accidente.

¿Puedo modificar el parte después de firmarlo?

Una vez firmado por ambas partes, no es posible modificar unilateralmente su contenido. Si posteriormente detectas un error o surge una discrepancia, conviene comunicarlo cuanto antes a la aseguradora y solicitar asesoramiento jurídico.

¿El parte amistoso determina quién tiene la culpa del accidente?

No necesariamente. Aunque constituye un elemento de prueba relevante, la responsabilidad por el accidente dependerá del análisis conjunto de todas las circunstancias y de las pruebas disponibles.

Normativa aplicable

  • Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor.
  • Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, en aquellos aspectos relacionados con las obligaciones derivadas del contrato de seguro.
  • Texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 6/2015, cuando resulte aplicable.

⚖️ Jurisprudencia relevante

Tribunal Supremo, Sala Primera, Sentencia 659/2010, de 28 de octubre

El Tribunal Supremo recuerda que la Declaración Amistosa de Accidente constituye un medio de prueba relevante, pero no tiene un valor probatorio absoluto. Su contenido debe valorarse conjuntamente con el resto de las pruebas practicadas, como los informes periciales, las fotografías, los testimonios o cualquier otro elemento que permita reconstruir cómo ocurrió el accidente.

¿Qué significa para ti?

Firmar un parte amistoso es importante, pero no determina automáticamente quién tiene la responsabilidad del accidente. Si posteriormente aparecen otras pruebas que acrediten una realidad distinta, el contenido del parte podrá ser valorado junto con ellas por la aseguradora o, en su caso, por los tribunales

Resolución íntegra: VLEX

👤 Sobre el autor

Soy Fernando Simó, abogado colegiado en los Ilustres Colegios de Abogados de Sevilla y Valencia, en ejercicio profesional desde 2013.

Estoy especializado en Derecho de sucesiones, Derecho inmobiliario, Derecho civil y accidentes de tráfico, áreas en las que asesoro tanto a particulares como a empresas, ofreciendo un trato cercano, transparente y totalmente personalizado.

El objetivo de este blog es ofrecer información jurídica clara, rigurosa y útil, basada en la legislación vigente, la jurisprudencia y mi experiencia profesional, para ayudar a cualquier persona a comprender mejor sus derechos antes de tomar una decisión importante.

No obstante, cada asunto presenta circunstancias propias. Por ello, el contenido de este artículo tiene carácter meramente informativo y no sustituye el asesoramiento jurídico personalizado.

Si necesitas estudiar tu caso concreto, puedes solicitar una consulta jurídica. Analizaré personalmente la documentación y te ofreceré una valoración adaptada a tus circunstancias.

📅 Última revisión jurídica

  • Autor: Fernando Simó
  • Última revisión jurídica: 14 de julio de 2026
  • Estado de la información: Contenido revisado conforme a la legislación y la jurisprudencia vigentes en la fecha de la última actualización
  • Áreas relacionadas: Accidentes de tráfico